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HB6167.23-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 射頻能量發(fā)射試驗(yàn)

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HB 6167.23-2014民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 23部分:射頻能量發(fā)射試驗(yàn)

1  范圍

本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備射頻能量發(fā)射的測量要求和方法。

本部分適用于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備,用于確定設(shè)備發(fā)射的不希望有的射頻噪聲電平是否在規(guī)定的極限范圍內(nèi)

2規(guī)范性引用文件

下列文件對本文件的應(yīng)用是不可少的,凡注明日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件,凡未注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

HB6167.1  民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法  第1部分:總則

HB6167.22-2014  民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第22部分:射頻敏感性試驗(yàn)

3設(shè)備分類

3.1  設(shè)備類別標(biāo)識(shí)

本部分采用設(shè)備類別標(biāo)識(shí)進(jìn)行設(shè)備分類,根據(jù)設(shè)備在飛機(jī)上的安裝位置與飛機(jī)上射頻天線之間的方位和距離來確定設(shè)備類別,當(dāng)這些參數(shù)與飛機(jī)類型和尺寸緊密相關(guān)時(shí),在設(shè)備類別定義中給出了示例。

3.2 B

預(yù)計(jì)主要工作在干擾電平應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)的設(shè)備為B類設(shè)備。

3.3 L

放置區(qū)域遠(yuǎn)離飛機(jī)孔徑(例如窗口)和射頻接收機(jī)天線的設(shè)備和互連電纜為L類設(shè)備。該類設(shè)備可能放置在飛機(jī)電子艙內(nèi)。

3.4 M

放置于有明顯電磁影響的孔徑處,但不直接暴露于射頻接收機(jī)天線區(qū)域的設(shè)備和互連電纜為M類設(shè)備。該類設(shè)備可能放置在客艙或運(yùn)輸飛機(jī)座艙里。

3.5 H

直接放置在射頻接收機(jī)天線區(qū)域的設(shè)備為H類設(shè)備。典型情況該類設(shè)備放置在飛機(jī)外部。

3.6 P

放置在靠近高頻、甚高頻或全球定位系統(tǒng)的射頻接收機(jī)天線處,或幾乎沒有屏蔽的飛機(jī)結(jié)構(gòu)處的設(shè)備和互連電纜為P類設(shè)備。

3.7 Q

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